עצה עבור נהגים והולכי רגל למנוע הפרות

עובדה היא כי הרוב המכריע של תנועה המתרחשים בערים שלנו עם הרוגים תאונות מורכב הולכי רגל השערורייתי, ברובה על ידי חציית אלה על ידי מקומות שונים בחצייה. חוויאר ייתכן הקורבנות האלה. הבחור הצעיר הזה היה עומד לחצות מעבר זברה מוסדרת על ידי רמזור היה בירוק כראוי. עבור כלי רכב שחצה מאת שלב זה הוא הראה את אמבר. קיימים תנאי ראות היו אכן לקוי, שהוא צר רחוב ועבור נתקל חונה שלא כחוק מכוניות משני צידי המעבר להולכי רגל. לפיכך, חוויאר לא יכול לראות כי רכב התקרב במהירות גבוהה למעבר חצייה, בתורו הנהג לא שם לב כי ייתכן רגל לחצות את הכביש, להיות מוצבים אלה מכוניות לפני המעבר. %90%D7%A8%D7%99.html'>מיכאל מירילשוילי. התוצאה של התקרית הזו הייתה זעם מקרי חוויאר נשאר בתרדמת למשך מספר ימים בבית החולים. כאשר סוף סוף יכול לאחזר התודעה, קיבל חדשות נוראיות: לעולם לא ילך. למנוע אירועים כמו זה יכול להיות אפשרי עם המחויבות הולכי רגל, נהגים, עקבה אחר בכמה כיוונים בסיסיים. עצה עבור מנהלי התקנים:-למרות שזה נראה ברור, זה הכרחי כדי לכבד את כל הסימנים של הגבלת מהירות הנהיגה. -להיות ערניים תמיד צריך להיות חוק בסיסי בתנועה בעיר. הולכי רגל עצמו לעתים קרובות לוקחים סיכונים מיותרים מעבר על ידי מקומות פסולים בזמנים של תנועה כבדים. . במיוחד כשאתה הולך מיקומים מסוימים רגישים, כגון מדרחוב רחוב, שקעים ליד בתי ספר או פארקים, זה הכרחי לשים את חמשת החושים על הכביש. כל ביטול יכולה קטלנית. -בקו במקרה של חוויאר, צריך לשמור על זהירות ברמזורים מהבהב אמבר כאשר הולכי רגל הם ירוק, במיוחד בתנאי ראות נמוכה. -באופן כללי, סבלנות תהיה הנסיעה חברו הטוב ביותר, לא כמו displacements עירונית אלא גם בתחום הבין-עירונית, לחסוך לך הרבה מפחיד מיותרים. עצה עבור להולכי רגל – חציית רחובות ודרכים מאת במקום הנכון, בזמן הנכון הוא הסימן הראשון של בטיחות. אין רמזורים לווסת את המעבר, עליכם לזכור כי זכות שלך לא משתמע של אחריות מוחלטת, כי אולי יש מכוניות זה לא מכבד את זה. -להישאר בבית כל הזמן על המדרכה, אם לא בכלל, ללכת לאורך לכתפיים כביש אשר לרוץ בכיוון ההפוך לתנועת. זה יאפשר לך להישאר התראה מפני סכנה. -להיות גלוי, במיוחד בתוך תנאי ראות עני, גם תהיה מכרעת. בדרך זו, בגדים רפלקטיביים אפילו וברורה לשימוש בלילה עשוי לאפשר כלי רכב להזהיר את העמדה שלך ולהימנע מפחיד מיותרים. בכל מקרה, הבטיחות של הולכי רגל זה משהו נוגע רק את מנהלי ההתקנים של כל רכב עצמו. בסביבות 90% של תאונות דרכים במקרה כמו תוצאה של טעות אנוש. אל תהיה קורבן או אחראי על אחד מהם.